新船價(jià)格接近觸底？
2013-01-22 16:32:09 來源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說

造船速報(bào)報(bào)道，去年全球新船訂單量?jī)H為4550萬DWT，同比銳減45%，造船業(yè)面臨嚴(yán)重的工作量不足問題，同時(shí)，新造船價(jià)同比下降近10%，可謂雪上加霜，造船廠在現(xiàn)金流動(dòng)性及收益性上亮起了紅燈。

2012年末，Clarkson新造船價(jià)為126.3p，同比下降9.2%，繼2009年（下降22.3%）之后，呈現(xiàn)最大的下降幅度。新造船價(jià)指數(shù)在2007年達(dá)到巔峰的185.1p，時(shí)隔5年竟下降了32%。不過該指數(shù)在去年12月末為126.3p，相比前一月的125.9p小幅上升。

曾在去年10月末，Clarkson新造船價(jià)指數(shù)達(dá)到了127.2p，結(jié)束持續(xù)了15個(gè)月的下降趨勢(shì)，首次反彈，但11月末繼續(xù)下降，12月又開始回升，因此造船業(yè)界關(guān)注這一次船價(jià)是否接近觸底。

造船海運(yùn)業(yè)內(nèi)的專家評(píng)價(jià)稱，大部分的新造船價(jià)已經(jīng)是最低點(diǎn)，船價(jià)沒有再下調(diào)的余地，且預(yù)計(jì)今年船配件價(jià)格及勞動(dòng)成本將會(huì)進(jìn)一步上升，韓元和人民幣持續(xù)升值，因此新造船價(jià)也隨之上升。

不過，從最近3個(gè)月船價(jià)震蕩的趨勢(shì)中可以預(yù)料到，今年更難期待新造需求的快速復(fù)蘇，船價(jià)或許呈現(xiàn)漸進(jìn)回升趨勢(shì)。

標(biāo)簽：新船價(jià)格

將國(guó)際船舶網(wǎng)設(shè)為首頁將國(guó)際船舶網(wǎng)加入收藏